ГБЦ ЗМЗ 409

Содержание:

Ремонт головки блока цилиндров ЗМЗ 409

Головка блока цилиндров двигателей ЗМЗ-40905 и ЗМЗ-40911 отлита из алюминиевого сплава, имеет два впускных и два выпускных клапана на каждый цилиндр. В верхней части головки блока цилиндров размещены два распределительных вала.

Крышки опор распределительных валов обрабатываются в сборе с головкой блока цилиндров и поэтому они не взаимозаменяемы. Крышки опор распределительных валов должны устанавливаться в соответствии с выбитыми на них порядковыми номерами, при этом ориентируясь определенным образом.

Отверстия под свечи зажигания находятся в центральной части камеры сгорания. В передней части имеются две бобышки с отверстиями для крепление к крышке цепи.

На двигателе ЗМЗ-40905 между головкой и блоком цилиндров устанавливается стальная, двухслойная прокладка головки блока цилиндров, имеющая высокую уплотняющую способность и термическую стойкость.

На двигателе ЗМЗ-40911 между головкой и блоком цилиндров может устанавливаться или жесткая стальная, двухслойная прокладка головки бока цилиндров, или мягкая асбостальная прокладка головки блока цилиндров. Жесткая и мягкая прокладки имеют разную толщину в сжатом состоянии, жесткая тоньше, и должны применяться совместно с разными поршнями.

Ремонт головки блока цилиндров ЗМЗ 409

Перед ремонтом необходимо определить ремонтопригодность головки блока цилиндров. Она является неремонтопригодной в следующих случаях:

наличие пробоин, прогара и трещин на стенках камеры сгорания и разрушения перемычек между гнездами,
износы отверстий под шейки распределительных валов более максимально допустимого значения,
износы отверстий под гидротолкатели и гидронатяжитель свыше максимально допустимого значения.

В большинстве случаев ремонт головки блока цилиндров заключается в притирке или замене клапанов, шлифовке или замене седел клапанов.

Для замера диаметра опор распределительных валов в головке блока цилиндров, крышки опор, с целью их центрирования, надо закрепить с помощью оправки, в качестве которой допускается использовать новые гидротолкатели.

При неплоскостности поверхности сопряжения головки блока цилиндров с блоком цилиндров, которая измеряется на контрольной плите с помощью щупа, более допустимой величины, надо обработать поверхность до устранения дефекта, но до размера высоты головки не менее 142.7 мм.

Для проверки герметичности клапанов необходимо залить керосин поочередно во впускные и выпускные каналы головки блока цилиндров. Протекание керосина из под тарелок клапанов свидетельствует об их не герметичности.

Перед установкой головки блока цилиндров необходимо очистить камеры сгорания и газовые каналы от нагара и отложений, протереть и продуть их сжатым воздухом, удалить с клапанов нагар, он мешает полному наполнению цилиндров горючей смесью.

Тюнинг ГБЦ ЗМЗ 409

1. Расточка впускных клапанов под Т образные.

2. Расточка впускного коллектора.

3. Расточка впускных каналов. Замер показал увеличение внутреннего диаметра с 31 до 34 мм. Что по расчетам увеличивает сечение канала на 20%.

4. Выпуск тоже немного увеличился. Замеры по нему я не делал.

5. Впускной распредвал ОКБ двигатель РВ-331, выпуск заводской 252. Увеличение крутящего момента в промежутке 3000 - 5000 об/мин для уверенных обгонов на трассе. Сравнение заводского (252) и вала ОКБ двигатель РВ-331 ниже:

Характеристика распредвала ОКБ двигатель: тип 406-331, высота подъема кулачка 9,55, номинальная фаза 246, фаза при подъеме 1 мм 205,8. Рекомендации производителя выставить валы по перекрытию клапанов в ВМТ на величину 1 мм.

6. После всех доработок необходима онлайн прошивка.

Проведенные работы:

Чистовая обработка плоскости ГБЦ
Замена направляющих клапанов
Облегчение и проточка клапанов
Правка фасок седел
Притирка клапанов
Расточка впускных и выпускных каналов ГБЦ
Совмещение каналов впускного коллектора и ГБЦ
Расточка каналов впускного коллектора и ресивера.