Распиновка ЭБУ Микас 7 ЗМЗ 409

В настоящее время сложно представить себе современный автомобиль, который не оснащен электронным оборудованием. Внедорожник Ульяновского автопрома УАЗ Патриот в любой комплектации оснащается таким приспособлением, как электронный блок или ЭБУ. Это основное устройство, с помощью которого осуществляется управление системами автомобиля.

Блок управления представляет собой некий контроллер или мозг, который располагает информацией и осуществляет различные операции в автоматическом режиме. Конечно же, работа ЭБУ невозможна без вспомогательных элементов, таких как датчики. Сигналы о функционировании того или иного устройства автомобиля поступают от датчиков в ЭБУ, который считывает эту информацию и принимает соответствующее решение. Решение принимается благодаря алгоритмам, за счет чего и происходит исправная работа устройства и автомобиля.
Место расположения ЭБУ УАЗ Патриот
На автомобили УАЗ Патриот экологического стандарта Евро-3 и Евро-4 устанавливают ЭБУ двигателем марки Микас 7 и 11 или Bosch.

Распиновка Микас 7.1, 7.2, 7.6

Распиновка Микас 7.1
Микас 7.1/ 7.2 Микас 7.6
1 Катушки зажигания 1, 4 Катушка зажигания «А»
2 Заземление блока управления не используется
3 Реле бензонасоса. Реле бензонасоса
4 Регулятор дополнительного воздуха, цепь 1 Регулятор дополнительного воздуха (РДВ), цепь А
5 Клапан продувки адсорбера. не используется
6 Входной сигнал с датчика массового расхода воздуха «-« Реле вентилятора радиатора
7 Входной сигнал с датчика массового расхода воздуха «+» Датчик Абсолютного Давления (ДАДТ) (+)
8 Вход. Датчик фазы «+» не используется
9 Датчик скорости «+» Датчик скорости
10 Датчик кислорода 1 «-« Масса датчика кислорода
11 Входной сигнал с датчика детонации «+» Датчик детонации (ДД)
12 Питание датчика положения дроссельной заслонки Датчик Абсолютного Давления (ДАДТ) (-)
13 L — линия диагностики L — линия диагностики (L-Line)
14 Заземление блока управления Общий силовой
15 Формирователь ФВН1 Нагреватель Датчика Кислорода
16 Форсунка 2 Форсунка 2
17 Форсунка 1 не используется
18 Клемма 30 аккумулятора + 12 В Клемма 30 аккумулятора + 12 В
19 Общий силовой Общий силовой
20 Катушки зажигания 2, 3 Катушка зажигания «В»
21 Формирователь ФВН3 Регулятор дополнительного воздуха (РДВ), цепь С
22 Лампа диагностики Лампа диагностики
23 Клапан рециркуляции Форсунка 1
24 Общий провод зажигания Общий провод зажигания
25 Реле кондиционера не используется
26 Регулятор дополнительного воздуха, цепь 2 Регулятор дополнительного воздуха, цепь В
27 Замок зажигания, клемма 15 Замок зажигания, клемма 15
28 Датчик кислорода 1 «+» Вход Датчик Кислорода
29 Формирователь ФВН2 Регулятор дополнительного воздуха (РДВ), цепь D
30 Общий датчиков Общий провод датчиков
31 Канал управления прожигом датчика массового расхода воздуха не используется
32 Датчик расхода топлива не используется
33 Реле вторичного воздуха Нагреватель Датчика Кислорода
34 Форсунка 4 Форсунка 4
35 Форсунка 3 Форсунка 3
36 Вход. Потенциометр регулировки СО не используется
37 Вход+12В после главного реле +12В после главного реле
38 Сигнал ПБС не используется
39 Датчик кислорода 2 «-« не используется
40 Запрос кондиционера не используется
41 Датчик детонации 2 «+» не используется
42 Разрешение программирования блока не используется
43 Выход, логический. Сигнал на тахометр не используется
44 Вход. Датчик температуры воздуха на впуске «+» Датчик Температуры Воздуха на впуске (ДАДТ)
45 Вход. Датчик температуры охлаждающей жидкости «+» Датчик температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ)
46 Главное реле Главное реле
47 Питание датчика давления Разрешение программирования блока
48 Датчик частоты «-« Датчик частоты (ДПКВ) «-«
49 Датчик частоты «+» Датчик частоты (ДПКВ) «+»
50 Датчик давления «+» не используется
51 Диагностика ФВН не используется
52 Формирователь ФВН4 Потенциометр регулировки СО (RCO)
53 Датчик положения дроссельной заслонки. Вход «+» Датчик Положения Дроссельной Заслонки (ДПДЗ)
54 Датчик положения клапана рециркуляции не используется
55 К — линия диагностики К — линия диагностики (K-Line)
Читайте также на сайте: